德馬科技2023年半年度董事會經營評述內容如下：
(資料圖片僅供參考)
一、報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明
報告期內，公司的主營業務為智能裝備的研發、設計、制造、銷售和服務，智能裝備包括智能物流系統、物流機器人等關鍵設備、核心部件。屬于智能物流裝備領域，是《戰略性新興產業分類（2018）》中“高端裝備制造產業”中的“智能制造裝備產業”。公司是智能物流系統解決方案與關鍵設備提供商，所處的是智能物流裝備行業，公司一直致力于智能物流裝備系統、機器人等關鍵設備及其核心部件的研發、設計、制造、銷售和服務，是國內智能物流裝備領域的領先企業。公司研發、制造的智能物流裝備廣泛應用于電商快遞、服裝、醫藥、煙草、新零售，以及各行業的智能制造工廠等多個國民經濟重點領域，面向國民經濟需求。通過智能物流裝備的應用，可切實有效提高物流中心和各行業的智能制造工廠內物流系統的智能化水平，降低社會物流運行成本，提高經濟運行效率。報告期內，公司基于戰略發展考慮，擬進行發行股份及支付現金購買江蘇莫安迪科技股份有限公司（以下簡稱“莫安迪”或“標的公司”）相關資產，一方面有利于上市公司與標的公司的業務協同效應，另一方面也有利于提高上市公司盈利能力，提升股東回報。莫安迪長期深耕快遞物流行業，是國內快遞物流輸送分揀領域規模較大的核心部件制造企業，掌握先進的直驅型電機技術、驅動及控制技術等智能物流裝備核心部件的關鍵技術，在技術研發和產品開發、品牌及客戶資源、客戶服務、定制化生產和團隊等方面具有競爭優勢。若本次交易順利完成，公司的業務規模、盈利水平、研發能力、資產質量等方面將得到進一步的提升。同時，在智能物流裝備核心部件研發、關鍵設備制造、軟件開發、系統集成的一體化產業鏈競爭優勢將得到進一步加強，有助于實現上市公司股東利益特別是中小股東的利益最大化。公司有關莫安迪的相關交易尚需獲得上交所審核通過并經中國證券監督管理委員會同意注冊后方可實施，相關交易能否取得上述審批、審核或注冊，以及獲得相關審批、審核或注冊的時間均存在不確定性。公司將根據交易的實際進展情況，嚴格按照有關法律法規的規定和要求及時履行信息披露義務。有關信息均以公司發布的公告為準，敬請廣大投資者關注后續公告并注意投資風險。（一）主要業務和主要產品情況1、主要業務公司主要從事智能物流系統、關鍵設備及其核心部件的研發、設計、制造、銷售和服務，是國內智能物流裝備領域的領先企業。公司致力于成為全球智能物流與數字能源的高端裝備供應商，打造以智能物流+數字能源為引擎，高端裝備+核心部件、國內市場+國際市場復合型雙輪驅動為核心的產業發展模式，充分發揮在高端智能裝備上研發和制造的核心優勢，以同心圓多元化的方式，緊緊圍繞高端智能裝備快速拓展行業應用，大力提升在智能物流、智能制造、數字新能源、工業及服務機器人等行業領域的產品研發、制造、應用的服務能力和競爭能力，以創新技術、數字化的智能產品和解決方案能力來獲取公司業績的持續增長。公司研發、制造的智能裝備包括具有人工智能+物聯網技術的智能輸送和分揀機、揀選機器人、拆碼垛機器人、智能物流搬運機器人等，以及穿梭機器人為核心的智能化密集存儲貨到人揀選一體化系統，配合公司開發的基于物聯網和云技術、大數據技術和AR（增強現實）技術的遠程維護和診斷系統，為客戶提供先進和高效率的輸送分揀一體化的解決方案，廣泛應用于電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等多個國民經濟重點領域，面向國民經濟需求，通過智能裝備的應用，可切實有效提高物流系統和制造工廠的數字化和智能化水平，降低社會物流運行和生產制造成本，提高經濟運行效率。公司經過多年發展，積累了先進的機器人、軟件、輸送分揀、智能驅動、新能源裝備等關鍵核心技術，形成了核心部件設計、關鍵設備制造、軟件開發、系統集成的一體化產業鏈競爭優勢，可為物流裝備制造商、系統集成商和終端客戶提供從核心部件、關鍵設備到系統集成的完整解決方案，是覆蓋自動化物流輸送分揀裝備全產業鏈的科技創新企業。2、主要產品及服務公司的主要產品及服務為智能物流裝備核心部件、關鍵設備、智能物流系統及數字能源裝備產品。2.1智能物流核心部件公司的智能物流核心部件主要包括輸送輥筒、智能驅動單元等，是物流自動化裝備和系統的基本組成單元，公司擁有規模化的生產能力，年產輥筒達2000萬支，是目前全球最大的輥筒制造基地之一。智能物流核心部件可用于自產的輸送分揀設備，也可外銷給物流設備制造商或系統集成商。2.2智能物流關鍵設備公司的智能物流關鍵設備主要包括智能機器人、智能輸送設備（箱式、托盤、垂直等）、智能分揀設備（交叉帶式、滑塊式、落袋式、轉向輪式等）等產品。該系列產品的主要客戶以智能物流系統集成商為主，包括今天國際（300532）、東杰智能（300486）、新松機器人、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福等國內外知名物流系統集成商和物流裝備制造商。2.3智能物流系統公司的智能物流系統為商業流通及生產制造客戶提供自動化、數字化的智能物流整體解決方案。包括智能倉儲、柔性搬運、高速輸送與分揀、智能揀選、物流機器人應用以及智能物流信息系統，應用在倉配一體化中心、生產制造等各個環節，覆蓋眾多細分領域。核心用戶包括京東、亞馬遜、e-bay、Coupang、Shopee、曠視、華為、格力、大華、順豐、菜鳥、希音、安踏、百麗、新秀麗、九州通（600998）、廣州醫藥、JNE、LAZADA等眾多國內外行業標桿企業。2.4新能源鋰電裝備及整廠系統解決方案公司加強在新能源鋰電池工廠關鍵工藝裝備的制造和應用，從研發、生產、到銷售服務，為客戶提供數智化的整廠系統解決方案、關鍵裝備和核心部件。客戶包括新能源行業的系統集成商，以及寧德時代（300750）、新能安、耀寧新能源等鋰電制造的終端客戶。新能源鋰電制造裝備及系統（二）主要經營模式報告期內，公司的經營模式未發生重大的變化1、銷售模式公司主要采用直接銷售的模式面向國內和海外市場銷售，根據客戶對系統的定制化需求進行設計、制造、銷售和服務。公司目前已經實現了從項目售前階段到項目規劃設計、項目實施階段以及售后階段的全過程數字化。從數字化系統布局平臺、數據仿真工具、到方案報價軟件、硬件設計系統、控制程序設計工具、電控仿真、智能檢測平臺等全過程數字化，項目在信息設計、生產、安裝和調試階段被不斷豐富，實時保存在一個相同數據平臺中。項目可以基于這些數據作為基礎，在PLM、ERP、BPM、控制系統及供應鏈管理中實現了無縫的信息互聯，從而實現了一個可以持續改進，并不斷迭代的自動控制數據庫。2、研發和創新模式公司全面實行IPD創新研發管理體系，以企業戰略為導向制定產品戰略，從市場需求的角度選擇業務機會，以投資的理念實施商業計劃，通過異步研發模式、跨部門團隊、結構化并行研發流程，成功將產品推向市場，實施產品生命周期管理。3、生產及服務模式對于系統、關鍵設備類業務，公司實行項目管理制，以銷定產，根據客戶需求進行設計、制造和銷售，在獲取項目后，公司的生產過程可以分為生產加工、現場實施、售后服務三個階段。對于核心部件業務，公司實行“以銷定產”的生產模式進行核心部件的生產。制造部門制定詳細的生產計劃，進行生產調度、管理和控制，及時處理訂單在執行過程中的相關問題，確保生產計劃能夠順利完成。“以銷定產”的生產模式可使公司根據訂單情況來安排生產和原材料采購，有效控制原材料的庫存量和采購成本，減少資金占用，最大限度提高公司的經營效率。4、采購模式公司主要采用“以產定購”的采購模式。公司采購的原材料主要包括單機（如電機、皮帶機等）、電氣元件、金屬材料、以及其他機械零部件等。公司按照質量管理體系的要求，制定了嚴格的采購管理制度，從供應商選擇、物料計劃編制、采購計劃編制、采購工作方式等方面對物料采購工作進行管理。供應商管理部門負責供應商的評審、采購價格的協商、合格供應商質量能力的保持和持續改進，生產部門按照物料計劃實施具體采購訂單的下達，品質管理部門負責對采購物資實施驗證。（三）行業情況說明當今世界，現代物流系統已成為集物流、信息流和價值流于一體的離散、隨機和并發的復雜系統。在全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務成為物流產業發展的必然趨勢。信息技術成為現代物流行業的核心，物流智能化和自動化、資源整合和全過程優化更成為了發展方向。高密度存儲、高效輸送、分揀和揀選、巨大訂單日處理量、降低勞動強度和節省用工數量，已成為現代物流行業發展的重要目標。物流作為國民經濟的動脈系統，其發展水平已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。毫無疑問，物流業是國民經濟發展中不可或缺的基礎性和戰略性產業。1、在全球市場中，電商快遞行業對智能物流裝備的市場需求規模仍有較大空間。在市場全球化、互聯網技術和電子商務快速發展等多重推動下，多批次、小批量、高頻率的服務需求已經成為新常態。配送中心日處理量巨大、SKU超級繁多、訂單履行效率越來越高、地價穩步上升等現狀都在倒逼現代物流服務業在倉儲配送環節走向存儲密度高、自動化搬運、智能化訂單履行、節省人力資源等方向發展。包括倉儲在內的物流各環節效率提升空間巨大，倉儲環節是物流全流程的關鍵節點，而智能物流系統的應用是倉儲環節降本增效的關鍵。智能物流裝備目前仍然是現代物流服務業的降本增效的最有效的解決方案。2、政策助力制造行業數字化轉型，智能制造領域的物流裝備需求前景廣闊2020年08月，發改委、工信部等14部門聯合發布《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，鼓勵制造業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備，穩步推動物流業制造業深度融合、創新發展，推進物流降本增效，促進制造業轉型升級。2021年12月，工信部、發改委等8部門聯合印發了《“十四五”智能制造發展規劃》，其中"智能制造裝備創新發展行動"之"通用智能制造裝備"指出：要研制一批國際先進的新型智能制造裝備，其中包括智能多層多向穿梭車、智能大型立體倉庫等智能物流裝備。隨著中國政府對工業制造行業一系列的政策支持，以及制造行業與智能倉儲的進一步融合，有效促進了制造行業領域的智能物流系統建設需求，呈現出自動化、數字化、集成化、生態化的發展趨勢。加快了中國制造走向智能制造的步伐，中國制造行業的發展已經迎來新階段。來自中國物流信息中心的數據顯示，2022年工業品物流總額占全國社會物流總額的88.95%的份額，工業品物流總額同比增長3.6%，首次超越了“單位與居民物品物流總額”的同比增長（3.4%）。來自頭豹研究院的報告顯示，2022年智能制造市場規模為3.9萬億，預計2025年市場規模將達5.3萬億，2021-2025年復合增長率為13.9%。由此可見，制造業工業品物流市場需求與發展潛力非常龐大。隨著制造業各項成本快速攀升加速物流裝備市場空間不斷擴容，以及技術水平快速智能化發展不斷促進物流裝備行業長足進步，智能制造市場的智能物流裝備需求前景廣闊。3、“雙碳”目標引領新能源領域發展，鋰電裝備和智能物流裝備需求持續快速增長全球鋰電池市場規模持續擴大，隨著新能源汽車市場的快速增長，全球鋰電池市場規模正在不斷擴大。全球資訊機構SNE research數據顯示，2023年上半年，全球動力電池裝車量為304.3GWH，同比增長50.1%，尤其是在中國、美國等發達國家的政策支持下，鋰電池行業迎來了快速發展的機遇。據工業和信息化部發布的數據顯示,2023年上半年,我國鋰電池產業延續增長態勢,產量超過400GWh，同比增長超過43%。從動力電池裝機量來看，GGII依據終端零售數據統計顯示，2023年上半年國內新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。在儲能側，替代傳統火力發電的“綠電+儲能”也在快速發展，電化學儲能在以光伏和風能為代表的綠電儲能中加速滲透，全球表前需求量大增，中國增速高于全球平均增速。截至2023年上半年中國儲能招標新增規劃儲能項目超50GW。全球新能源鋰電池行業的規模和技術發展還在快速創新發展中，為鋰電裝備和智能物流裝備需求的持續增長提供了堅實的基礎和強大的市場動能。4、跨境電商和海外市場將快速發展全球貿易的蓬勃發展，跨境電商已成為市場熱點之一，相關數據預計未來三年將保持高速增長。在跨境電商經營中，物流作為至關重要的環節，扮演著連接供應鏈和消費者的紐帶，推動著全球商品的流通。未來跨境物流及海外市場將持續提升配送速度和可靠性，利用先進技術和全球網絡優勢，滿足消費者對于快速交付的需求；物流服務商將加大對海外倉儲的布局，不斷拓展全球物流網絡，提供更便捷、高效的物流服務，為跨境電商的發展提供支持。二、核心技術與研發進展1.核心技術及其先進性以及報告期內的變化情況公司高度重視高端物流裝備技術的發展，長期致力于物流裝備前沿技術和關鍵技術的研發，全面布局物流輸送分揀裝備產業鏈，積極將研發成果向產業化轉化，助力國民經濟轉型升級。率先在行業內成立了專業研究先進物流裝備和技術的專業研究院，并被認定為“省級重點企業研究院”。公司擁有“浙江領軍型創新團隊”，涵蓋AI、IoT、機器視覺、導航、大數據算法、軟件、光學、機械、電子、控制及自動化等多個專業領域，公司已形成一支由系統規劃設計、系統集成、機械設計、機械制造、軟件開發、電控開發等工程師組成的優秀研發和工程隊伍，具備雄厚的創新研發實力。公司具有較強的研發能力，在IPD(集成產品開發)策略下創新研發管理體系驅動下，經過長期攻堅取得了一系列關鍵核心技術，其中輸送分揀技術、驅動技術處于國際先進水平。公司擁有包括輸送分揀技術、驅動技術、機器人技術和軟件技術等共33項核心技術，并已經取得相關專利及軟件技術認證。截至報告期末，公司在智能部件和裝備、物流機器人、智能輸送和分揀、智能控制、智能驅動及軟件等方面申請獲得了32項發明專利、333項實用新型專利、38項外觀設計專利及37項軟件著作權；主持制定1項國家標準、1項行業標準、2項浙江制造標準；所開發的多項裝備獲得國家、省政府、行業獎勵，在國內外同行業企業的競爭中已形成了較強的競爭優勢。公司組建了以首席人工智能科學家、“國家創新人才”李睿棟博士為核心的“人工智能+物聯網”技術創新團隊，集中資源進行人工智能技術在智能裝備上的應用研發，公司將重點結合人工智能和邊緣計算技術，把以人工智能+物聯網為代表的智能化和數字化技術應用于德馬輸送分揀等產品中，打造新一代的具備柔性技術和交互技術的具有人工智能的物流裝備產品，隨著人工智能與互聯網、大數據、云平臺等深度融合，在跨裝備感知、自主協同控制和優化決策、機器學習、類腦智能計算等技術的支撐下，智能物流裝備的智能化與自主化水平將進一步提升，未來的智能物流裝備將具有更多的感知與決策認知能力，變得更加靈活、靈巧與通用，能夠高效適用于多行業中各種復雜多變的應用場景。公司擁有的核心技術均來源于自主研發，涉及具體技術情況如下：（1）輸送分揀技術（2）驅動技術（3）機器人技術（4）軟件技術公司除了進行產品技術研發外，還集中資源開始進行智能化和數字化在物流裝備上的應用研發，將以AI+IoT為代表的智能化和數字化技術應用于德馬輸送分揀等產品中，打造新一代的具備AI+IoT（人工智能和物聯網）技術的物流裝備產品，相關具備數字化智能化的物聯網產品已經在項目中使用，為行業客戶提供更優、更智能化的解決方案和更貼心的使用體驗。2.報告期內獲得的研發成果報告期內，公司新增專利和軟件著作權46項，其中，發明專利6項；實用新型專利38項；軟件著作權2項。截至報告期末，公司已獲授權32項發明專利、333項實用新型專利、38項外觀設計專利、37項軟件著作權。3.研發投入情況表4.在研項目情況5.研發人員情況6.其他說明二、經營情況的討論與分析面對當前國際形勢的復雜嚴峻和全球經濟增長的放緩等挑戰，公司堅定聚焦在智能裝備主賽道，因勢而謀、順勢而動、乘勢而上。在遵照國家新能源、產業革命戰略的指引下，公司堅定走符合ESG理念可持續發展的數字化轉型之路，全面實現集團數字化轉型，實現了研發、建設、營銷的全面逆勢成長，重點項目全面突破，重要成果層出不窮。這些卓越的表現獲得了客戶、員工、投資人以及社會各界廣泛的認可和贊譽。公司圍繞“全球化”和“智能物流+數字能源”的戰略布局，通過產品升級、組織優化、營銷變革、品牌重塑，不斷增強公司產品力、執行力、渠道力、品牌力，在對主營業務結構進行優化的同時，積極培育公司新的業務成長曲線，深耕智能物流及智能制造行業，快速拓展數字新能源行業，保持公司持續穩健高質量發展成長。同時公司不斷加大全球市場的投入，報告期內，公司在美國、印度、韓國等海外區域進行產品服務展出，與當地客戶進行面對面的溝通交流，促成多項合作意向。報告期內，公司的業務在行業和區域持續成長和突破，其中在俄羅斯這一單一區域市場，就獲得了價值人民幣億元的項目簽單合同，實現了單區域市場簽單金額的突破；與跨境電商巨頭SHEIN希音達成進一步的合作關系，為其全國5個區域智能物流中心提供智能物流系統；在家具、電子及寵物食品行業獲得了行業的突破，為客戶提供的定制化智能制造解決方案也在實施。公司持續加大對鋰電裝備新技術的研發，目前業內先進的“4680全極耳鋰電池高速組裝生產線”、HDZ第三代數智化高速勻漿系統已成功取得客戶訂單，公司積極部署的“第二增長曲線”正式成型，發展步伐穩中有進。報告期內，公司持續提升在全球的產品制造交付能力，對公司的中央工廠-湖州制造基地進行了高質量整合和生產能力的提升，單機產品的交期實現了40%的提升，加快了對客戶項目的交付。報告期內，公司擬發行股份及支付現金購買莫安迪相關資產，主要基于全面布局智能物流裝備產業鏈，謀求業務擴張、技術升級，努力實現下一階段的快速增長。報告期內，公司的經營模式未發生重大變化，并取得較好的經營業績，報告期內實現營業收入62,348.50萬元，實現歸屬于上市公司股東凈利潤4,798.13萬元，較上年同期增長2.73%,實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4,209.53萬元，較上年同期增長11.50%。同時在經營發展、全球業務、科研成果和內部管理也取得了重要的發展和成績。三、風險因素1、核心競爭力風險公司共取得與物流輸送分揀裝備相關的發明專利32項，并掌握了多項非專利核心技術。公司對各項專利及技術等均擁有自主知識產權。公司存在核心技術泄密或被他人盜用的可能，一旦核心技術泄密或被盜用，公司的競爭優勢將受到一定的影響，因此公司存在關鍵技術被侵權的風險。隨著物流裝備市場需求的增長，越來越多的企業開始進入物流裝備相關領域，其中不乏技術研發能力較強的國外企業以及具備一定資金實力的國內企業。大量企業的涌入，使得國內市場競爭日益激烈。隨著行業市場競爭的加劇，如果公司不能繼續保持現有的競爭優勢和品牌效應，或者公司的技術開發不能緊密契合市場需求，可能導致公司市場地位及市場份額下降，進而影響公司未來發展。2、經營風險（1）經營業績季節性波動的風險公司的下游客戶包括電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等行業領域內標桿企業，他們對自身配送中心或物流系統的投資建設形成了對物流裝備的需求。這些客戶的固定資產投資一般遵循一定的預算管理制度及流程，比如電子商務客戶往往選擇在“雙十一”或“雙十二”前后驗收；受此影響，公司系統、關鍵設備業務的驗收及銷售收入的確認一般較多集中在下半年，經營業績存在一定的季節性波動風險特征。（2）公司經營業績受下游行業影響的風險公司所處的物流裝備行業的市場需求，主要取決于下游電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造、新能源等應用領域的固定資產投資規模及增速。如果未來公司下游物流裝備的固定資產投資規模或增速放緩，或者出現下滑，將會減少對自動化物流裝備的采購需求，從而對公司的經營產生不利影響。公司業績受下游行業影響較大，可能隨著下游需求變化產生較大波動。（3）主要原材料價格波動的風險公司原材料成本在主營業務成本占比較大。若公司主要原材料價格發生大幅上漲，將直接導致公司產品成本出現波動，對公司經營業績產生不利影響，因此公司存在主要原材料價格波動的風險。（4）公司業務規模相對偏小的風險與物流裝備行業內國際領先知名企業相比，公司營業收入和利潤規模依然偏小、人均創利能力偏弱，在人才、產能方面有一定劣勢，公司的行業地位有待進一步提高。3、財務風險（1）應收賬款壞賬對經營業績造成不利影響的風險應收賬款是流動資產重要組成部分。未來隨著營業收入的持續增長，公司應收賬款余額可能還將會有一定幅度的增加。如果將來主要欠款客戶的財務狀況惡化、出現經營危機或者信用條件發生重大變化，公司將面臨壞賬風險或流動性風險。4、行業風險在行業快速發展的背景下，行業內的頭部企業將依靠技術積累、人才儲備和品牌優勢等先發優勢，取得更大的市場份額，行業集中度將進一步提高。在此背景下，公司未來的持續經營和盈利面臨新的機遇和挑戰。5、宏觀環境風險受到貿易戰等影響，對海外市場造成了不確定的因素，外部的挑戰變數增加，對此，公司及時調整了海外市場的營銷及項目實施的策略，通過海外市場的本土化經營策略、區域戰略伙伴策略等，降低海外市場的運營風險，把公司全球化業務中可能的風險和影響降到最低，持續提升公司在海外市場的良好形象，持續提升全球化業務的業績。四、報告期內核心競爭力分析(一)核心競爭力分析公司已經在核心技術、產業鏈、產品和解決方案、研發、全球化運營及客戶資源等方面都積聚了一定的競爭優勢，具體表現為：1、高性能的關鍵設備和核心部件提供能力公司是國內較早從事物流輸送分揀關鍵設備及其核心部件研發、設計、制造的公司之一，擁有包括機械設計、電氣控制、軟件集成、機器人技術開發及應用等多個專業領域的研發、技術團隊，具備關鍵設備和核心部件的大規模制造能力。公司將輸送分揀、驅動領域的最新技術成果進行產業化應用，在行業內開發了多項高性能的物流輸送分揀關鍵設備和核心部件。公司所提供的關鍵設備和核心部件品種齊全，可滿足不同輸送分揀物體形態、不同輸送分揀場景的需求，技術和性能指標處于行業領先水平，獲得多項國家、省、行業及客戶授予的榮譽，公司已成為國內重要的輸送分揀裝備廠商之一。2、“從核心軟硬件到系統集成”的產業鏈優勢公司擁有自主研發的“從核心軟硬件到系統集成”的完整技術鏈條，包括擁有輸送分揀技術、驅動技術、機器人技術和軟件技術等共多項核心技術，所服務的客戶涵蓋物流裝備制造商、系統集成商和終端客戶，所應用的行業涵蓋電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等多個國民經濟重點領域，是覆蓋物流輸送分揀裝備全產業鏈的科技創新企業。與國內同行業公司對比，國外領先的物流輸送分揀裝備企業，如英特諾，業務領域覆蓋核心軟硬件、關鍵設備及系統集成全產業鏈，而國內大部分公司，僅從事裝備制造或系統集成，或僅服務于某一特定行業的客戶。因此，相比于國內同行業公司，公司具備較強的產業鏈競爭優勢。3、領先的全球運營能力公司建立了適合國際市場的標準化、模塊化產品體系，以適應全球銷售、運輸、現場安裝、售后服務的特點和要求。公司已積累了近兩百個海外客戶，充分利用中國基地的研發能力和大規模制造優勢，為國際客戶提供高性價比的核心部件、關鍵設備及系統集成解決方案。4、優質的客戶資源公司的客戶都是各行業的頭部客戶，經過多年的發展，公司逐漸建立了優質的客戶群體。物流裝備投資額大、系統工程復雜，下游客戶更換供應商成本高。優質的核心客戶不但為公司提供了穩定可觀的經濟效益，還樹立了公司在業內的良好口碑與高端的品牌形象。關鍵詞：
