眾泰汽車（000980）破產(chǎn)重整以來首次下線的T300海外版車型銷售情況，備受市場關(guān)注。
12月18日晚，眾泰汽車公告，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際于近日簽署了《獨家經(jīng)銷和服務(wù)協(xié)議》，授權(quán)后者在雙方約定的中東特定國家和地區(qū)市場為協(xié)議內(nèi)車型（T300等）的獨家出口商、代理商。雙方同意2022年~2023年律賽國際銷售計劃為：1萬輛T300，金額6.92億元，單車價格折合6.92萬元。
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記者注意到，眾泰海外版T300，與此前的T300相比在造型上沒有多大的變化，T300車型是眾泰汽車2017年8月推出的車型，該車型截至2019年單車銷量為5萬多輛，當時的售價4.59萬元~5.59萬元。目前，眾泰汽車官網(wǎng)已經(jīng)公布了2023款T300L車型的配置情況，官方指導(dǎo)價格為5.98萬元。
作為眾泰汽車T300等車型在中東特定國家和地區(qū)市場的獨家代理商，律賽國際成立時間尚不足3個月，且注冊資本較少。企查查顯示，律賽國際成立于2022年9月20日，法定代表人為朱肇瑾，注冊資本300萬元。該公司實際控制人為朱肇瑾。注冊地為浙江省永康市，與上市公司眾泰汽車辦公地在同一地區(qū)。
公告顯示，眾泰汽車與律賽國際未發(fā)生過該類交易，本次合作系首次合作。
眾泰汽車表示，協(xié)議的簽署有利于進一步夯實公司整車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提升公司的市場競爭力和品牌知名度，爭取更多的客戶資源和訂單，推動公司走向健康、穩(wěn)健的發(fā)展道路；協(xié)議的實施對公司本年度經(jīng)營業(yè)績無重大影響，預(yù)計將對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極作用。
兩個月前，停產(chǎn)已久的眾泰汽車突然宣布了整車復(fù)產(chǎn)的最新動向，引發(fā)市場關(guān)注。
10月18日晚間，彼時尚未摘帽的眾泰汽車公告，自2021年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。
實際上，眾泰汽車復(fù)產(chǎn)車型備受投資者關(guān)注。今年10月，有投資者詢問眾泰汽車今年有幾款車型下線，公司回復(fù)稱，今年公司主要任務(wù)仍為復(fù)工復(fù)產(chǎn)，T300為公司優(yōu)先復(fù)產(chǎn)的車型之一。
根據(jù)該公司說法，2022年是眾泰汽車重整后的元年，也是公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年，T300海外版的下線，標志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復(fù)產(chǎn)。本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。與此同時，2023款T300L也將同步推向國內(nèi)市場。
眾泰復(fù)產(chǎn)后，是否還會延續(xù)曾經(jīng)的高仿路徑？在下線儀式上，眾泰汽車相關(guān)負責人對證券時報記者表示，“不再高仿，不走原來老路。”
