本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

作為新勢(shì)力和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合造車(chē)的杰出代表，由百度發(fā)起成立，吉利戰(zhàn)略投資的集度從誕生之日起便被賦予了更多期許和關(guān)注。然而，公司的兩度工商變更，尤其是最近一次“集度改名冪航”，夾雜著前段時(shí)間吉利退出的傳聞，讓人們對(duì)集度的發(fā)展?fàn)顩r和前景不禁有所擔(dān)憂(yōu)。

【資料圖】

為解清疑惑，12月14日，《證券日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)門(mén)聯(lián)系了百度、吉利和集度三方，希望更進(jìn)一步地了解更名“冪航”的更多信息。

談及與更名企業(yè)的關(guān)系，集度方面對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“此次從‘集度汽車(chē)有限公司’更名為‘冪航’的企業(yè)，實(shí)際上并非集度的公司實(shí)體，該公司此前的命名造成了一定的混淆。集度上海主體為‘上海集度汽車(chē)有限公司’，集度仍由百度和吉利共同持股。”

百度方面則表示，“已更名為上海冪航汽車(chē)有限公司的公司實(shí)體，與集度并無(wú)實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)關(guān)系，本次更名是基于業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行的常規(guī)調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，CEO為夏一平。”最后，吉利控股集團(tuán)方面也就上述問(wèn)題給予了獨(dú)家回應(yīng)：“吉利退出集度的傳言不實(shí)，吉利控股集團(tuán)仍是集度的股東，吉利將全力支持集度的發(fā)展。”

集度更名始末

公開(kāi)資料顯示，2021年3月2日，集度汽車(chē)有限公司成立，注冊(cè)資本20億元人民幣，法定代表人為夏一平。該公司由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司和上海華普汽車(chē)有限公司共同持股，前者持股55%，為公司第一大股東，后者持股45%。天眼查App顯示，達(dá)孜縣百瑞翔由北京百度網(wǎng)訊 科技有限公司全資控股，上海華普汽車(chē)有限公司的控股股東為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。

2022年6月30日，集度汽車(chē)有限公司進(jìn)行了一次工商變更，股東方由兩家變?yōu)榱艘患遥虾ＨA普汽車(chē)有限公司（吉利集團(tuán)）退出。集度當(dāng)時(shí)的解釋口徑是：集度工商變更是基于業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。

12月7日，集度汽車(chē)有限公司又進(jìn)行了一次工商變更，改名為上海冪航汽車(chē)有限公司。原本可以清晰看到百度、吉利股比的“集度汽車(chē)有限公司”，先是股東里沒(méi)有了吉利，現(xiàn)在名字里又抹去了集度。對(duì)于一家新造車(chē)公司來(lái)說(shuō)，一系列變動(dòng)著實(shí)讓人不解。

面對(duì)外界的競(jìng)相發(fā)問(wèn)，集度發(fā)表官方聲明表示，公司主體為“上海集度汽車(chē)有限公司”，而非“上海冪航汽車(chē)有限公司”（即改名前的“集度汽車(chē)有限公司”）。集度仍由百度和吉利共同持股，集度CEO為夏一平。

也就是說(shuō)，2022年兩次工商變更的主體皆為“集度汽車(chē)有限公司”。而作為集度在上海主體的“上海集度汽車(chē)有限公司”依然如故。

即便如此，股東之一的吉利去哪兒了呢？記者通過(guò)天眼查發(fā)現(xiàn)，吉利并不在“上海集度汽車(chē)有限公司”的股權(quán)架構(gòu)內(nèi)，但一家名為“集度汽車(chē)（香港）有限公司”的企業(yè)引起了記者的注意，但查詢(xún)中無(wú)法進(jìn)一步看到該公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)，這或許才是集度真正的持股主體。

專(zhuān)家稱(chēng)股權(quán)架構(gòu)變更或?yàn)榉奖闵鲜?/strong>

從上述三家相關(guān)公司的回應(yīng)可以看出，三方均未提及“上海集度汽車(chē)有限公司”背后的全資控股公司“集度汽車(chē)（香港）有限公司”。那么，此前的一系列工商變更究竟是何用意呢？

對(duì)此，操作過(guò)多起股權(quán)架構(gòu)業(yè)務(wù)的從業(yè)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，股權(quán)架構(gòu)變更是許多大型企業(yè)為滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，在公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所采取的常規(guī)操作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一家公司在成立之初所設(shè)立的一些工商主體，可能已不再承載實(shí)際業(yè)務(wù)，相當(dāng)于在整體架構(gòu)中已完成了相應(yīng)階段的“歷史使命”，企業(yè)運(yùn)營(yíng)人員通常會(huì)對(duì)這類(lèi)公司的名稱(chēng)、股權(quán)結(jié)構(gòu)等作相應(yīng)的變更調(diào)整，還有一部分是為了日后方便上市。所以，這并不能反映一家公司的經(jīng)營(yíng)情況和股東持股情況。

結(jié)合多方信源，《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理出了集度更名始末如下：2021年3月份，集度的股東方百度和吉利控股集團(tuán)，共同設(shè)立了一家內(nèi)資企業(yè)“集度汽車(chē)有限公司”；2021年下半年，集度因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，重新設(shè)立了“上海集度汽車(chē)有限公司”等多家關(guān)聯(lián)企業(yè)，設(shè)為集度上海主體。

第一次工商變更后，“集度汽車(chē)有限公司”不再承載集度的實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)，其繼續(xù)使用集度二字作為公司名稱(chēng)已不再合適，故第二次工商變更時(shí)改名為“上海冪航汽車(chē)有限公司”，與集度汽車(chē)實(shí)質(zhì)性做出區(qū)分。

（編輯 孫倩）