美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站3月5日刊登題為《我們從中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)中可以學(xué)到的東西》的文章，該文作者美國(guó)思科系統(tǒng)公司前副總裁馬切伊·克蘭茲認(rèn)為中國(guó)已成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)軍者，文章摘編如下：

25年前我第一次訪問(wèn)北京時(shí)，街上和人行道上擠滿了人、自行車和卡車。我剛結(jié)束我的第14次中國(guó)之行，雖然那里一如既往地交通繁忙，但還是出現(xiàn)了明顯的差別。如今，嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自行車、公交車和火車的智能車流正在使城市交通變得更智能、更便捷、更高效。

從許多方面來(lái)說(shuō)，智能拼車傳遞了中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)變化的精髓：它吸收了中國(guó)傳統(tǒng)，同時(shí)以新奇和出人意料的方式融合了先進(jìn)技術(shù)。我感到震驚的是，到處都有跡象表明，中國(guó)不再是一個(gè)技術(shù)模仿者——它已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)技術(shù)革新者，鞏固了其作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍者的地位。

中國(guó)朝著物聯(lián)網(wǎng)的采用、創(chuàng)新和研發(fā)方向的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的過(guò)程似乎一夜間發(fā)生了。受到騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司成功的激勵(lì)，許多物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)以及大型服務(wù)和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商展示了我在三年前訪華期間沒有看到的新的創(chuàng)業(yè)熱情。

我親眼目睹了物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)如何滲透進(jìn)幾乎所有商業(yè)領(lǐng)域和公共系統(tǒng)，不僅包括制造業(yè)和工業(yè)部門，還包括交通、城市服務(wù)(包括污染減排)、醫(yī)療、零售、農(nóng)業(yè)等。

中國(guó)一直在宣傳物聯(lián)網(wǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域過(guò)去幾年的年度增長(zhǎng)率達(dá)到20%，有人認(rèn)為，到2020年，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)可能達(dá)到2300億美元(約合1.46萬(wàn)億元人民幣)以上。

今天，中國(guó)的政策為物聯(lián)網(wǎng)制造商提供了減稅優(yōu)惠，為了引導(dǎo)自動(dòng)運(yùn)輸和其他物聯(lián)網(wǎng)解決方案，中國(guó)正在積極從美國(guó)和其他國(guó)家的主要技術(shù)公司招聘人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)和其他前沿領(lǐng)域的專家。

政府并不是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)野心的唯一驅(qū)動(dòng)力。在北京大學(xué)發(fā)表演講后，我與開發(fā)了一系列應(yīng)用——從移動(dòng)辦公到用于安全保障的水下無(wú)人機(jī)——的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行了接觸。在中歐國(guó)際工商學(xué)院，一位自動(dòng)販賣機(jī)行業(yè)的高管與我分享了他的雄心壯志，包括他打算把他目前的“智能”自動(dòng)售貨機(jī)發(fā)展成一種完全個(gè)性化、自動(dòng)化的服務(wù)，用物聯(lián)網(wǎng)、霧計(jì)算和人工智能來(lái)提供顧客喜歡的飲料和餐食。

我認(rèn)為，我們應(yīng)該留意并考慮采取中國(guó)成功的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略：放眼全球，在當(dāng)?shù)夭扇⌒袆?dòng)，不要害怕致力于革命性而非漸進(jìn)性的變革。先從小成功開始，把它們擴(kuò)展到一個(gè)更大的平臺(tái)，不要讓對(duì)失敗的恐懼阻止你進(jìn)行嘗試或冒險(xiǎn)。要在標(biāo)準(zhǔn)的制定方面發(fā)揮積極作用——中國(guó)人目前正積極參與標(biāo)準(zhǔn)的制定，他們欣然接受并大量投資于關(guān)鍵的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，而不是促進(jìn)“中國(guó)特色”的標(biāo)準(zhǔn)。

為了在全球舞臺(tái)上取得卓越成就，是時(shí)候與中國(guó)伙伴進(jìn)行接觸、學(xué)習(xí)他們“一夜間”成功的經(jīng)驗(yàn)。