本報(bào)記者 李昱丞 見(jiàn)習(xí)記者 王鏡茹

(資料圖)

順豐控股公眾號(hào)2月8日晚間消息，近日無(wú)錫順豐旗下末端服務(wù)平臺(tái)“快遞服務(wù)中心”旗艦店內(nèi)迎來(lái)了一名新成員——智能配送機(jī)器人“方糖”。

“方糖”不僅能夠及時(shí)收派件，還兼具導(dǎo)航的功能。憑借自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、模塊化設(shè)計(jì)等技術(shù)，“方糖”可自主避讓行人、障礙物，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位，只需在界面上選擇商戶(hù)的名稱(chēng)，便能將消費(fèi)者帶到商店門(mén)口，確保室內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。

據(jù)介紹，“方糖”一次性可完成4個(gè)包裹的無(wú)障礙派送，并實(shí)現(xiàn)自助充電，8小時(shí)續(xù)航。順豐控股表示：“此次無(wú)錫投用的商場(chǎng)樓宇機(jī)器人，是公司在CBD區(qū)域內(nèi)傳統(tǒng)收派模式的數(shù)字化升級(jí)，與傳統(tǒng)模式相比，智能設(shè)備為用戶(hù)提供了更簡(jiǎn)單快捷的操作模式。”

易觀流通行業(yè)分析師魏建輝告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“未來(lái)智能配送機(jī)器人將向著更加自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展，它的應(yīng)用場(chǎng)景將不僅僅局限于快遞，而是進(jìn)一步覆蓋送餐、醫(yī)藥等上門(mén)服務(wù)。”

值得注意的是，除了配送機(jī)器人外，順豐控股高端物流無(wú)人機(jī)智造基地項(xiàng)目日前也正式備案。天眼查數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目位于江西贛州，首期投資30億元，建設(shè)單位為江西豐羽順途科技有限公司，由順豐子公司豐翼科技（深圳）有限公司全資控股。

據(jù)了解，該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)建設(shè)生產(chǎn)八軸多旋翼（方舟）、垂起固定翼（MR）、100KG級(jí)垂起固定翼（大垂起）等中小型無(wú)人機(jī)的智能化生產(chǎn)線，及運(yùn)5、C42、山河SA60L改裝大型無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工，建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)到50億元。

在魏建輝看來(lái)，近年來(lái)以物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈等為代表的新一輪科技革命正在重新定義物流業(yè)，深刻影響物流業(yè)務(wù)鏈條的各環(huán)節(jié)，智慧物流已經(jīng)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

以京東物流為例，截至目前公司已構(gòu)建了相對(duì)完整的機(jī)器人生態(tài)。公開(kāi)資料顯示，京東物流現(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋兩大類(lèi)，包括應(yīng)用于物流中的倉(cāng)、運(yùn)、配等環(huán)節(jié)的如穿梭機(jī)、穿梭車(chē)，天狼、地狼系統(tǒng)等，還包括具備巡檢、商服等個(gè)性化功能的機(jī)器人。

而作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，多年來(lái)，順豐控股一直注重借助科技手段助力行業(yè)降本增效，積極加大在智慧物流領(lǐng)域的科技研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，順豐速運(yùn)累計(jì)科技投入達(dá)172億元，其中研發(fā)投入達(dá)125億元。

天使投資人、知名互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家郭濤認(rèn)為，近年來(lái)，快遞物流企業(yè)依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等科技手段，日益構(gòu)建了完整的智慧物流體系，無(wú)人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人、物流配送機(jī)器人和智能快遞柜等技術(shù)開(kāi)始得到大規(guī)模應(yīng)用和普及，實(shí)現(xiàn)分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的可視化、智能化、信息化和可控化，有效降低了人力成本，提升了物流企業(yè)運(yùn)作效率。

（編輯 白寶玉）

關(guān)鍵詞： 順豐控股