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近日,孚能科技(688567.SH)發布公告稱變更原募集資金投資項目“高性能動力鋰電池項目”為建設“贛州年產30GWh新能源電池項目(一期)”和“年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)”,實施地點分別為贛州和廣州。
具體來看,孚能科技與廣汽集團(601238)將進一步深化合作,同時計劃在廣州設立研發中心。從產能方面來看,公司預計到2023年底,鎮江和贛州工廠在動力電池產能將貢獻28GWh左右;同時,贛州新一期計劃中,第一期將會有15GWh在今年年末開始試產。從公司儲能電池方面來看,云南昆明的廠預計在24年下半年建成,并開始儲能產品的生產。公司方面表示,預計今年公布儲能新產品后,明年產能會有所增加;預計廣州30GWh的廠在明年二季度建好。
值得一提的是,孚能科技作為軟包龍頭,去年發布的SPS電池是包含一整套從電芯到系統,不僅是系統結構的設計創新,還是集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造,這無疑是軟包體系內首個無模組集成技術方案,也是行業內首次推出大尺寸的電芯,極大改善了制造工藝和成本。在快充方面,孚能科技也已經做到支持800V、4C快充,充電10分鐘可以獲得400公里的續航里程。無疑,孚能科技的電池技術及產品已經處于行業領先水平,未來公司也將采取積極的舉措穩固龍頭地位。
一直以來,孚能科技都與國內頭部整車企業保持緊密的合作關系,例如吉利、東風、廣汽等。據公司有關人士透露,目前,在國內市場方面,與吉利的合作在逐步加深,未來能看到可觀的邊際變化。同時,公司也在持續地對接華東、華北的整車企業,積極拓展客戶的多元化側面說明了孚能科技敢于走出舒適圈、主動尋求公司新的增長機會。由于公司產品本身具有一定的成本優勢和突出的技術基底,未來兩三年公司在市場上依舊具有強有力的競爭優勢。
另一方面,孚能科技同等重視海外市場的客戶拓展。早前,公司已經和土耳其的TOGG達成合作,并在當地合資建廠,據有關人士透露,土耳其工廠已經實現量產,未來不排除擴產的可能。基于這次的合作,公司在歐洲市場進一步打開了知名度,目前和英國方面也取得了一定的聯系;據悉,與奔馳的合作及供貨也在有條不紊地進行。值得關注的是,以土耳其項目和與奔馳多年穩定的供貨及合作關系為基礎,公司未來將有機會和實力和歐洲地區更多的整車企業達成合作,拓寬孚能科技在海外市場的商業版圖。
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