“伴隨中國商用車新能源化發(fā)展,以及消費(fèi)方式的多元性,以預(yù)制菜為代表的冷鏈物流迎來機(jī)遇,對新能源冷藏車也提出了更高要求。”
6月14日,江鈴汽車新能源事業(yè)部大客戶總監(jiān)施瑋在亞洲物流雙年展舉辦的2023預(yù)制菜供應(yīng)鏈大會及巡展活動中,分享了冷鏈物流配送的看法與體會。受邀參與此次論壇活動的江鈴汽車,也讓業(yè)界看到了老字號品牌在綠色、智能時代的煥新面貌,在亞洲物流雙年展重磅發(fā)布了全新新能源品牌——江鈴樂行新能源,同步全球首發(fā)上市了旗下全新純電平臺輕卡江鈴樂行E路達(dá),不僅為冷鏈物流配送帶來優(yōu)選解決方案,而且以“美好生活全場景專家”的品牌底蘊(yùn)為物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提供“樂行”價(jià)值。
冷鏈物流日新月異,江鈴樂行新能源成就客戶美好
“舌尖經(jīng)濟(jì)”作為民生消費(fèi)的“毛細(xì)血管”,伴隨宅文化、消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)等改變迎來產(chǎn)業(yè)模式的升級,預(yù)制菜進(jìn)而火爆。“如今消費(fèi)形式逐步向線上轉(zhuǎn)移,預(yù)制菜就是典型例子。”施瑋在現(xiàn)場這樣表示。而預(yù)制菜興起的背后,源于冷鏈物流的快速發(fā)展,為其奠定了一定基礎(chǔ)。
對此,施瑋指出,隨著城市化進(jìn)度加強(qiáng)、新商業(yè)模式興起、消費(fèi)升級等,將促進(jìn)輕卡市場容量持續(xù)回升,整體輕卡市場規(guī)模巨大。正如施瑋所言,以冷鏈物流來講,基于品控、運(yùn)營成本的配送需求,新能源冷藏車在冷鏈物流領(lǐng)域扮演越來越重要的角色。“傳統(tǒng)能源以及新能源冷藏車占比逐年增長,2023年預(yù)測新能源冷藏車占比5.6%。”
在新能源商用車如此大有可為的環(huán)境下,江鈴汽車的格局不僅聚焦在冷鏈物流,而是從全局視角煥新出發(fā),全新發(fā)布江鈴樂行新能源品牌。據(jù)悉,江鈴樂行新能源打造“全場景的產(chǎn)品覆蓋、全場景的客戶服務(wù)、全場景的生態(tài)構(gòu)建”的模式,成就美好生活。通過產(chǎn)品平臺模塊化,實(shí)現(xiàn)客戶需求多元化組合,讓客戶好運(yùn)貨;以全生命周期體驗(yàn)的服務(wù),讓客戶貨好運(yùn);攜手經(jīng)銷商、物流及貨運(yùn)平臺頭部玩家,共創(chuàng)高效運(yùn)力生態(tài),助力客戶運(yùn)好貨。
冷鏈運(yùn)輸場景多元,江鈴樂行E路達(dá)帶來優(yōu)選解決方案
談及冷鏈物流配送,施瑋強(qiáng)調(diào)稱,肉類、水產(chǎn)品、蔬菜水果、凍品、乳制品、醫(yī)藥等冷鏈運(yùn)輸場景不斷豐富,多元化的場景需求對新能源冷藏車也提出了更高的需求。“全新純電平臺輕卡-江鈴樂行E路達(dá)冷藏車憑借著高續(xù)航,低能耗以及路權(quán)優(yōu)勢為行業(yè)提供了最佳的解決方案,持續(xù)助力冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。”
施瑋提到的江鈴樂行E路達(dá),是江鈴樂行新能源品牌旗下的首款輕卡車型,于此次品牌發(fā)布會上同步全球首發(fā)上市。據(jù)了解,該款車型根據(jù)快遞物流、果蔬配送、建材家具、市政工程、超級冷藏等運(yùn)營場景,共推出八款車型,售價(jià)區(qū)間為182,588元-269,888元。新車擁有寧德時代中置一體化電池包、博世高扭矩扁線電機(jī)、SiC多合一控制器、電子液壓制動EHB技術(shù)等四大商用車領(lǐng)域的全球首發(fā)技術(shù),刷新純電輕卡在動力、節(jié)能、續(xù)航、制動等上的多項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn),定義全球純電輕卡新標(biāo)準(zhǔn)。
具體到冷鏈物流場景,施瑋介紹到,基于品控、運(yùn)營成本的配送需求,江鈴樂行E路達(dá)冷藏車為用戶帶來舒適的駕駛感以及極致運(yùn)營成本外,能拉能跑且安全性優(yōu)異,憑借路權(quán)優(yōu)勢,為冷鏈物流配送提供最佳解決方案。
2023預(yù)制菜供應(yīng)鏈大會及巡展活動,從供應(yīng)鏈的視角向社會詮釋著物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的變革,這其中不可或缺的一環(huán)則是物流運(yùn)輸車輛的“助攻”。新能源浪潮下,江鈴樂行新能源應(yīng)勢而來,江鈴樂行E路達(dá)新車上市,無疑為冷鏈為代表的物流運(yùn)輸市場注入一股強(qiáng)勁活力,賦予物流運(yùn)營用戶更多“樂行”美好。
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