3月25日上午10時,隨著最后一榀箱梁指揮落位完成架設,珠三角城際軌道交通新塘經白云機場至廣州北站項目新塘至機場T2段(簡稱“新白廣城際南段”)全線箱梁架設圓滿完成,標志著該項目主體工程基本完工,為新白廣城際鐵路全線建成提供了堅實保障。
新白廣線新塘至白云機場段建設項目起點為機場T2站,終點為新塘站。正線長度57.4公里,其中地下線5.0公里,山嶺隧道段2.4公里,路基段2.4公里,高架線47.62公里。設車站10座,在竹料站與廣州地鐵十四號線換乘,在建的廣佛東環線引入竹料站,在馬頭莊站與廣州地鐵十四號線知識城支線換乘,在鎮龍站與地鐵知識城支線、二十一號線換乘。
其中,新白廣城際南段架梁區段全長41.3公里,需完成853孔箱梁架設任務,含橋梁16座、隧道1座、車站7座,同時需3次低位通過高壓線,工程量大,施工難度極高。自2018年11月架設第一榀箱梁以來,建設者們先后克服了架梁通道阻礙多、曲線半徑小、架梁運距遠、高墩大跨、施工安全風險高等諸多困難,科學編排施工計劃,實現架梁過程“零事故、零傷亡、零損失”,確保了施工任務圓滿完成。
箱梁架設工作全部完成,是項目關鍵節點任務取得的又一次重大勝利。下一步,珠三角城際公司將督促參建單位全力抓好剩余工程建設,確保各項任務圓滿完成。新白廣城際鐵路建成通車后,從新塘站至白云機場僅需20分鐘,對促進珠三角區域經濟一體化、提升整體競爭力和輻射帶動能力、建設珠三角世界級城市群具有重要意義。(記者 王思雨 通訊員 劉卓然 曾志新)