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3月17日汽柴油跌幅超1000元/噸?國內三月下旬加油站銷量或激增

來源:中新經緯    發布時間:2020-03-11 14:45:23

今年首季煉油行業仍可能面臨較大的庫存損失, 3月下旬加油站銷量或將激增。

沙特和俄羅斯的原油價格戰仍在繼續,但相較9日的史詩級暴跌,今日WTI、布倫特原油都有不同幅度的回漲。

原油價格戰對國內市場影響幾何?對此,金聯創燃料油分析師周國霞表示,隨著國際油價閃崩,地煉理論煉油成本大降,據測算,截至3月9日,地煉當月主流進口原油均價跌至3100元/噸,而若本月低油價持續,地煉本月到岸主流進口原油均價或至2500元/噸以下,環比2月到岸成本大降1000元/噸以上。

3月17日汽柴油跌幅超1000元/噸?

由于國內成品油調價存在40美元/桶“地板價”保護,即低于40美元時汽柴油最高零售價格不降低,而當前國際油價基本在35美元/桶附近運行,因此國內成品油市場已經進入外盤跌國內零售穩的特殊階段,內外聯動暫停。而國內受疫情影響,需求仍在逐步復蘇,地煉下游產品市場或存較大利好。根據測算,截至3月10日,山東地煉加工主流進口原油理論盈利至177元/噸,迅速由前期虧損進入理論盈利階段。

不過理論盈利并不一定能夠立刻在煉廠身上得到反饋,事實上,由于受疫情影響,汽柴油終端需求尚未完全啟動,主營單位、地方煉廠以及中下游用戶庫存均處于較高水平。卓創資訊成品油分析師楊霞指出,實際情況來看,3月份山東地煉需先行消化前期進購的相對較高成本原油,而國際原油大跌后的低成本原油紅利,需等到4月份才能顯現。中金報告也預計今年首季煉油行業仍可能面臨較大的庫存損失,倘若未來油價止跌回升,煉廠將重新享受低加工成本的優勢,取得庫存收益。

對于加油站而言,金聯創執行副總裁劉心田認為,短期內弊大于利,但中長期來看則是利大于弊。短期來看,保守預測3月17日汽柴油跌幅將超1000元/噸,因此在下一個調價窗口到來前,加油站能等來的即便是剛需客戶,也會做最有限的消費,這對于剛迎來復工復產熱潮的加油站,銷售端有點被“澆冷水”的尷尬。

但從中長期來看,“由于9日原油跳水多少有點一步到位的味道,后期觸底反彈的概率較大。”據此劉心田做出判斷,“地板價”機制受益最直接的還是加油站,3月17日后,如果原油站穩30美元上方,則成品油消費熱情和信心會受到鼓舞,更多的消費者會樂意積極享受低油價“紅利”,3月下旬應會看到加油站銷量激增。

美國頁巖油生產商影響幾何

國際上,沙特和俄羅斯的博弈仍在繼續。周二,沙特國有石油巨頭沙特阿美公司表示,將在4月份將其原油產量提高到每天1230萬桶,創歷史新高。阿美石油還于當地時間10日上午11點48分宣布暫停股票買賣,沙特利雅得證券交易所發布的公告顯示,暫停股票買賣的原因是“等待宣布公司重要事務”。按照公告,沙特阿美石油公司將從當天11點50分開始暫停交易,截至3月10日收盤,沙特阿美股價為每股31.15沙特里亞爾,漲幅為9.88%。

而俄羅斯也隨后跟進,周二俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)表示,從長遠來看,俄羅斯有可能將石油產量提高至每天50萬桶,俄羅斯并未關閉與歐佩克未來進一步合作的大門。俄羅斯財政部則稱,俄羅斯能夠承受石油價格在6到10年內維持在25-30美元/桶的水平,國家財富基金超過1500億美元,可以在長期低油價的情況下動用。

加拿大皇家銀行資本市場全球大宗商品策略主管赫利瑪·克羅夫特(Helima Croft)分析道:“俄羅斯的戰略似乎不僅針對美國頁巖油公司,而且還針對美國豐富的能源所實施的強制性制裁政策。”荷蘭合作銀行的能源策略師Ryan Fitzmaurice也認為,俄羅斯的目標是負債累累的美國頁巖油生產商。

那么,美國頁巖油生產商會受到多大影響?金聯創原油分析師王晶算了一筆賬,從2014年初至今的美國原油產量月均變化與同期WTI原油期貨月均價的走勢情況看來,在上輪的價格大戰中,美國頁巖油產量確實是曾經因為低價環境而一度出現回落。在2015年4月至2016年9月期間,美國原油整體產出水平曾從965.5萬桶/日一路回落至853.38萬桶/日,期間WTI月均價運行于30.62美元/桶(2016年2月)至54.63/桶(2015年4月)之間。

不過,王晶指出,在經歷這輪市場競爭后,受到頁巖油生產技術革新所帶來的鉆井效率提升影響,目前美國頁巖油的平均生產成本較當時又出現了大幅下滑。考慮到在上輪美國原油產量下降過程中,頁巖油在30-45美元/桶的區間內仍存有一定生命力,而國際原油期貨價格在經歷暴跌之后,今日又有回漲趨勢,因此王晶認為:“(原油價格戰)短期內將暫時不會沖擊到頁巖油的生產成本線,而在日內盤中油價的低位環境下,美國頁巖油短期內出現大幅回落的可能性并不高。”

行業內還有另一種觀點,有專家指出原油暴跌不排除是沙特、俄羅斯聯合導演的“二士殺三桃”大戲,除了進一步針對在30美元原油價格面前喪失優勢的美國頁巖油市場外,還可以通過低價原油打擊風頭正勁的新能源市場,從電動車市場里把丟掉的傳統燃料車市場再搶回來,并推動OPEC內部的供給側改革和抵制非OPEC經濟體大舉油氣開采的熱情。

關鍵詞: 原油價格戰 庫存損失

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