作為快遞業大佬，或許順豐也沒想到，有一天旗下的豐巢會引來用戶不滿。

資料顯示，豐巢于2015年6月6日由順豐、申通、中通、韻達等共同投資創建，致力于破解快遞最后100米難題。不過，今年5月10日，隨著杭州東新園99%業主支持暫停用豐巢一事，讓豐巢陷入輿論漩渦。

《金融投資報》記者梳理發現，網絡上很大一部分人認為，2個小時就能取出來的東西，為啥要放快遞柜為什么不能快遞員送貨上門?相反，另一部分人則表示理解：豐巢又不是慈善機構。“放快遞柜不僅可以提高效率，還能減少資源占用;更何況，別人是超過12小時才收費，怎么就不行了?”

原本是破解快遞最后100米難題的智能柜，為何卻引發收費爭議?

采訪中，《金融投資報》記者發現，在快遞業蓬勃發展的背景下，快遞員與用戶之間其實存在著諸多服務不完善的問題。尤其在目前承包制的快遞投送背景下，企業往往是以計件工資的模式來給快遞員進行收入分配。按照快遞員的說法，他們的工資組成主要是取貨，而不是派件。“通常情況，派一個件只有0.80元的收入，而豐巢的柜子一個就是0.25-0.50元之間。這意味著放一個柜子，近一半的派件費就沒了，但這個還不是關鍵。關鍵是取貨，因為取貨費比派件費貴多了。”因此，快遞員想要拿高工資，一方面必須多拿件;另一方面，也需要在最短時間內派出去。

如何才能快速派件?要知道，現在大部分網購者都是白領，他們白天通常不在家，因此以豐巢為代表的智能柜成為快遞員的首選。

一位韻達快遞小哥告訴《金融投資報》記者：“很多時候用戶都不在家，我們確實沒法上門派件，只能選擇快遞柜，盡管會扣錢，但要方便一些。”

另一位申通的快遞員表達了這樣的看法：干快遞最麻煩的一件事就是打電話。“一天要打一百多個電話，但并不是每一個用戶都能接到電話。而且在中午的時候，收件人還去吃飯了，一等就是半小時，很影響派件效率。”這也就是一些快遞員寧愿扣錢也要放快遞柜的原因。

用戶要求延長取件時間

智能快遞柜提高效率本來是好事，但在現實過程中，經常會出現快遞員根本沒有與收件人有任何聯系，就直接把快遞投遞到了豐巢的情況。

成都賀女士告訴《金融投資報》記者：經常會收到豐巢的短信，提醒快遞在智能柜，請盡快收取。“最開始還有點生氣，覺得快遞員太水，電話都不打，就這么放在智能柜里了。但久了之后，也默認這種方式和操作。”

在賀女士看來，之所以默認這種操作，一是智能柜確實是安全、方便，不會把她的快遞搞亂;另一方面，能在12小時內收取快遞，不會被豐巢額外收費。

但在現實中更多人認為，平時工作經常會加班，有時候下班后還有應酬，因此12個小時的免費寄放時間根本不夠。

“我在網上買完東西時就支付了費用，為啥收件時還要再付錢?這可不是1、2元的事。”一位陳姓女士說。按陳女士的說法，如果豐巢執意超時收費，其將不再使用智能柜。

《金融投資報》記者注意到，5月9日，上海中環花苑已向豐巢提出免費時長延長到24小時的要求。另有用戶質疑：既然是為了方便，快遞員投遞時已支付了0.25元-0.50元不等的柜子錢，為何取快遞時用戶還要掏錢?“這種雙向收費的做法，一點都不可取。”

《金融投資報》記者調查發現，除了豐巢，其他諸如速遞易智能柜也會收錢。不過，菜鳥驛站等依然免費。

在成都布后街上的某菜鳥驛站上，工作人員表示，和智能柜一樣，我們也只是向快遞員收費。“每個快遞大概0.30元左右，大一點的盒子會收到0.50元。但我們不會向用戶收費，因為用戶在收費方面是最敏感的。”

《金融投資報》記者在成都某小區看到，豐巢已上線會員服務，即付費會員享受有效期內不限制保管次數的服務，而未付費用戶，超時后則需要收取0.50元/ 12小時，3元封頂的費用。

有業內人士表示，從用戶的態度來看，豐巢雙向收費的方式已引發用戶強烈不滿。對此，《人民日報》評論稱，入柜超時收費，加劇了民眾的擔心和不滿。消費者的知情權和選擇權不容侵犯，有關制度設計的尊嚴不容挑戰。強扭的瓜不甜，民眾聲音值得傾聽。

豐巢自己也委屈?

盡管豐巢超時收費，引發用戶不滿，但豐巢自己似乎也很委屈。

公開資料顯示，豐巢近5年已虧損超過20億元。豐巢一名高管接受記者采訪時表示，公司向用戶收取超時費用實屬無奈，“不收費就沒辦法繼續給用戶提供服務了。”據豐巢數據，目前豐巢在全國已有超18萬個快遞柜，每個快遞柜虧1萬多元。

虧損背后，是不菲的成本。《金融投資報》記者從某小區了解到，除了支付進場租金，豐巢還要支付電費、通訊費、視頻監控等費用，因此才有豐巢高管“再不收費就支撐不下去了”的說法。不過，該說法卻被上海中環花苑小區否認。其認為，豐巢虧損原因，是因其仍在不斷擴張而生產的硬件投入。

深圳豐巢科技上海區負責人周先生表示，在上海，雖然智能柜周轉率在75%左右，但超過24小時未收的快遞占到20%以上，因此整體成本不低。不過，虧損歸虧損，市場擴張卻是不爭的事實。5月5日晚間，順豐控股發布公告稱，豐巢網絡擬通過股權重組方式收購中郵智遞，收購完成后，豐巢的市場占有率將達到70%。對此，一業內人士質疑：70%的市占率顯然已有壟斷之嫌，現在收費就是任性的表現，大有“愛用不用”之意。

這種沒有沒有事前提醒的收費，顯然是豐巢在擴張中要考慮的問題。

5月11日，繼杭州、上海之后，成都仁和春天國際花園小區物業管理中心也因超時付費問題暫停使用豐巢智能柜。

5月9日，為緩解用戶情緒，豐巢推出早取件、贏紅包活動：凡是順豐包裹在2小時之內被取出的用戶都會得到2元紅包，在4小時內取出將會得到1元紅包。這樣的活動能否改變快遞業最后100米的難題以及用戶對于豐巢的態度，顯然還有待市場驗證。