為了順利實現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)迫在眉睫，然而疫情防控仍不容松懈。若想在防疫與復(fù)工兩個“大考”中都交出滿意答卷，出路唯有“創(chuàng)新”。
近段時間，各地企業(yè)為了實現(xiàn)防疫復(fù)工“兩手抓”，轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新思維，引入了各種新手段、新技術(shù)，一場“花式”復(fù)工大戲火熱上演。
“云簽約”拿下國際大單
防疫不能掉線，發(fā)展亦不能停步。企業(yè)如何在開拓新業(yè)務(wù)的同時減少人員聚集、保障員工安全?上“云”成為最優(yōu)解。越來越多的企業(yè)選擇“云簽約”，面對面簽字握手被“屏對屏”遠(yuǎn)程交流所取代。
“云簽約”在多個行業(yè)喜報頻傳。近日，中國建材就通過“云簽約”方式拿下了一筆國際“大單”。中國建材集團(tuán)下屬凱盛科技與GPC集團(tuán)通過視頻連線的方式簽署了波蘭150兆瓦地面光伏電站總承包合同。GPC集團(tuán)是歐洲大型企業(yè)集團(tuán)，擁有光伏、地產(chǎn)、基金等諸多業(yè)務(wù)，該項目合同總額超過1億美元。
據(jù)悉，凱盛科技克服了延遲復(fù)工等重重困難，通過多次電話連線、視頻會議等方式與項目方洽談，在短時間內(nèi)迅速完成了項目的盡職調(diào)查、技術(shù)方案制定、商務(wù)洽談對接，并最終通過視頻連線的方式成功簽署總包合同。
此外，中國電子通過“云簽約”與安徽合肥達(dá)成了超百億元戰(zhàn)略合作項目。中核集團(tuán)引進(jìn)定點(diǎn)扶貧縣——白河縣并參股的一家家紡企業(yè)(轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)用防護(hù)服和醫(yī)用口罩)，也采用了視頻連線的“云簽約”方式。
除了云簽約，云辦稅、云開票、云采購、云營銷等多種云辦公方式被逐步應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中。
“包專機(jī)”體驗別樣通勤
坐包機(jī)上班是一種什么樣的體驗?
“參加工作這么多年，沒想到還能享受到公司提供的包機(jī)服務(wù)，給力!”2月28日12時15分、16時10分，從南京飛往重慶的兩架航班先后起飛，中國兵器裝備集團(tuán)下屬長安汽車約300名南京員工“打飛的”奔赴重慶援產(chǎn)長安歐尚X7。
為了讓員工安全返崗復(fù)工，不少企業(yè)與地方政府緊密合作，結(jié)合當(dāng)前疫情防控政策、交通線路、交通工具等情況，采用了包機(jī)、包長途客運(yùn)大巴、包專列等方式。
其中，具備“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸特征、快捷而舒適的包機(jī)業(yè)務(wù)需求火爆。以東航為例，東航自2月18日開始全面接受企業(yè)有關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)的申請，50人及以上即可成團(tuán)(其中湖北地區(qū)航線除外)。從2月18日晚到19日晚的一天時間內(nèi)，多個企業(yè)和團(tuán)體與東航確定60個國內(nèi)外包機(jī)的意向，包括貴陽—杭州、上海—喀什、上海—曼谷、迪拜—浦東等航班，東航收到了8000余人的出行需求。
從春節(jié)至今，海量退票、低上座率……疫情給民航業(yè)帶來了巨大沖擊。而復(fù)工包機(jī)業(yè)務(wù)的火爆，有望為民航經(jīng)營帶來一絲暖意。
“陸改水”、“陸改鐵”保障物流暢通
企業(yè)復(fù)工需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套，使原輔料進(jìn)得來、產(chǎn)品銷得出。因此物流暢通成為恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序的關(guān)鍵。
因各地疫情防控需要，公路運(yùn)輸受到不同程度的影響。2月13日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)國際貨運(yùn)有限公司接到發(fā)貨人中國林產(chǎn)品集團(tuán)反饋，受疫情影響，集裝箱卡車司機(jī)無法返滬而導(dǎo)致集卡運(yùn)力無法恢復(fù)，同時出于疫情防控需要，難以組織跨省拖運(yùn)。司機(jī)難找、一車難求，使得中林集團(tuán)從歐洲進(jìn)口的重箱在洋山港大量積壓，并且在海上的貨物還在陸續(xù)抵達(dá)洋山港。
為了幫助企業(yè)解決燃眉之急，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲貿(mào)易區(qū)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)泛亞公司、上海分部以及上港集團(tuán)等兄弟單位和合作伙伴通力協(xié)作，采取“水水中轉(zhuǎn)+拖車”方案，應(yīng)急調(diào)配中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)泛亞公司航運(yùn)支線船舶加掛洋山碼頭，將積壓在洋山港的木材集裝箱改由水路運(yùn)至太倉港，再從太倉港安排短駁拖車運(yùn)抵木材加工廠，同時還通過降低裝卸費(fèi)率等一系列“組合方案”避免了客戶物流成本的上升。
創(chuàng)新性、定制化的多式聯(lián)運(yùn)，不但疏通了物流“堵點(diǎn)”，還使企業(yè)免于支付高額的集裝箱堆存費(fèi)用，降低了成本。隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)“陸改水”、“陸改鐵”新路徑的打通，各地貨物堆積的問題逐漸得到疏解。
“錯峰發(fā)展”新理念對沖疫情影響
各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍在進(jìn)行當(dāng)中，在原輔料供應(yīng)、勞動力數(shù)量尚未完全恢復(fù)的這段時間，有企業(yè)提出了“錯峰發(fā)展”的新理念，盡最大努力降低疫情對生產(chǎn)經(jīng)營的影響。
中國有色集團(tuán)是受新冠肺炎疫情影響較大的中央企業(yè)之一，在湖北省擁有中色大冶、中色十五冶、有色財務(wù)公司3家出資企業(yè)，3家出資企業(yè)合計營業(yè)收入、資產(chǎn)規(guī)模、利潤總額分別占集團(tuán)的60%、30%和27%，銅產(chǎn)量、工程營業(yè)額、貿(mào)易額分別占集團(tuán)的53%、58%和56%，員工1.58萬人，占集團(tuán)的32%，另有家屬數(shù)萬人。
為了對沖疫情影響，中國有色集團(tuán)提出實施“錯峰發(fā)展”，統(tǒng)籌各業(yè)務(wù)、區(qū)域、工作板塊，保持了改革發(fā)展的穩(wěn)定性和生產(chǎn)經(jīng)營的連續(xù)性。“錯峰發(fā)展”包括四個方面：
一是工作業(yè)務(wù)錯峰。疫情發(fā)生之初，中國有色集團(tuán)的國內(nèi)大部分礦山停產(chǎn)，但冶煉廠在科學(xué)防疫、科學(xué)排班的基礎(chǔ)上均維持生產(chǎn)，特別是處在湖北黃石的中色大冶精心組織生產(chǎn)，盡最大努力保生產(chǎn)保銅產(chǎn)量，全力解決硫酸滯銷和脹庫瓶頸，保障物流運(yùn)輸?shù)臅惩ㄓ行颉Σ荒荛_工的業(yè)務(wù)，如礦山開采，就安排線上業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，研究從技術(shù)、工藝、人力諸方面優(yōu)化開采方案，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，全集團(tuán)124戶企業(yè)中有107戶復(fù)工，全級次企業(yè)復(fù)工率86.3%;除地方政府要求延遲復(fù)工和季節(jié)性停工外，全級次企業(yè)復(fù)工率達(dá)到100%，實現(xiàn)了應(yīng)復(fù)盡復(fù)、應(yīng)開盡開、應(yīng)產(chǎn)盡產(chǎn)。
二是工作方式錯峰。綜合運(yùn)用微信群、企業(yè)微信、云視頻會議系統(tǒng)、遠(yuǎn)程評標(biāo)等靈活的網(wǎng)絡(luò)辦公方式，堅決做好防護(hù)和居家隔離、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等具體工作，形成了信息通暢、上下聯(lián)動、科學(xué)有序的工作模式。
三是工作重點(diǎn)錯峰。深刻認(rèn)識發(fā)展不在于一時一地的得失，要化危為機(jī)、全面變革。認(rèn)真研究國家和地方政府出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策、幫扶措施，全力以赴做好資金平衡，重新審視企業(yè)的核心競爭力，千方百計創(chuàng)新“線上+線下”、“國內(nèi)+海外”的市場模式、營銷模式、管理模式、發(fā)展模式，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品布局、科技布局、人才布局，加大在國家積極推動領(lǐng)域的創(chuàng)新，有效降低傳統(tǒng)市場下行的影響。
四是工作區(qū)域錯峰。疫情發(fā)生后，中國有色集團(tuán)迅速啟動海外業(yè)務(wù)經(jīng)營計劃專項調(diào)度，組織海外企業(yè)聚焦“擴(kuò)能增效、提質(zhì)增效、降本增效、創(chuàng)新增效”。經(jīng)過調(diào)整，海外企業(yè)有色產(chǎn)品產(chǎn)量目標(biāo)、硫酸產(chǎn)量目標(biāo)、凈利潤目標(biāo)較年初下達(dá)的考核指標(biāo)分別增長5.23%、14.23%和12.21%。1月，海外出資企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入、利潤總額同比分別增長10.2%和76.2%，實現(xiàn)了國內(nèi)損失國外補(bǔ)，有效對沖了國內(nèi)下行壓力。
