新一輪成品油調價窗口將于今日24時打開。在因增值稅稅率調整相應下調之后，本輪油價可能回歸此前的漲勢。機構預測，屆時國內成品油價或迎來今年的“第六漲”;按一般油箱50L容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

本輪計價周期以來，在歐佩克減產效應、中美貿易談判樂觀預期以及中美部分經濟數據良好等利好消息影響下，國際原油震蕩上行，國內油價也呈現看漲態勢。

截至北京時間4月11日即本輪計價周期第9個工作日，卓創資訊測算參考原油變化率為3.54%，預計12日24時汽柴油上調164元/噸;折合成升價，92#汽油上調0.13元/升，0#柴油上調0.14元/升。

中宇資訊表示，按目前的原油現貨價格估算，預計12日24時成品油價上調幅度將達到180元-190元/噸。

金聯創測算，截至4月11日即本輪第9個工作日，參考原油品種均價為67.49美元/桶，變化率3.08%，對應汽柴油將上調165元/噸。

按照現行機制，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

從年初至今，國際油價處于一路回漲走勢，在此帶動之下，國內成品油也連續上漲。今年以來國內成品油價共經歷“五漲一跌一擱淺”，并曾經出現“四連漲”，唯一的一次下調是因增值稅率調整引發的。漲跌互抵后，年內汽、柴油累計皆上漲525元/噸。

若本次上調預期落地，將是成品油價今年以來的“第六漲”。中宇資訊分析師桑瀟表示，以油價上調180元/噸的幅度來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元;月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價后私家車主每月將多花22元的用油成本。物流運輸方面，桑瀟表示，同樣按180元/噸的漲幅來測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將增加610元左右。

對于未來國際原油走勢，桑瀟表示，目前美伊局勢仍然較為緊張，中東地區原油供應恐大幅下降，而美國原油庫存水平也出現單周大幅跌勢，對油價均形成支撐，未來原油走勢仍較為堅挺。