受經濟復蘇、大宗商品需求回升等因素的影響，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)創(chuàng)出新高。東方財富數(shù)據(jù)顯示，近期該指數(shù)一度上漲至3266點，近三個月漲幅逾140%。

BDI指數(shù)作為衡量國際貿易景氣度的先行指標，與大宗商品需求密不可分，隨著需求回暖疊加供給瓶頸等因素的影響，BDI指數(shù)持續(xù)走強，同時2021年以來，鐵礦石、鋼材、鋁等價格也出現(xiàn)持續(xù)上漲。

伴隨著BDI指數(shù)走強，相關海洋運輸與集裝箱板塊受到市場關注。其中，中遠海控自年初以來上漲逾50%，寧波海運、中集集團等自2月初以來股價也持續(xù)回升。部分機構一季度開始對海運板塊進行布局，其中寧波海運一季度新進四家私募基金，均屬于河南伊洛投資管理有限公司;中遠海能一季度則受到兩家中歐基金的增持;農行-工銀瑞信戰(zhàn)略轉型主題基金則新進成為渤海輪渡十大流通股股東。

從一季報情況看，多家公司實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長或扭虧。長航鳳凰公告顯示，由于沿海大宗干散貨運輸市場行情好于上年同期，效益較上年同期有所增長，公司一季度實現(xiàn)歸母凈利潤638.78萬元，同比增長295.16%，同板塊中遠海控、中遠海特等相關公司業(yè)績也實現(xiàn)同比增長;中集集團、寧波海運、渤海輪渡等則實現(xiàn)同比扭虧為盈。寧波海運表示，預計公司中報歸母凈利潤將比上年同期增長0.8億元至1.2億元。

華創(chuàng)證券預計，近期鐵礦石等原材料運需旺盛，海外疫情反復使得壓港、船舶檢疫影響有效運力的局面或仍持續(xù)，預計散運市場將維系高景氣。