4月20日,寧德時代(300750)早盤走弱跌超4%,報422.21元,總市值跌回萬億下方。寧德時代殺跌帶動創業板走弱,跌1.68%創下年內新低。
寧德時代融資融券信息顯示,2022年4月19日融資凈償還1.51億元;融資余額63.09億元,較前一日下降2.34%。融資方面,當日融資買入3.73億元,融資償還5.25億元,融資凈償還1.51億元,凈償還額兩市排名第三。融券方面,融券賣出17.28萬股,融券償還6.1萬股,融券余量221.28萬股,融券余額9.74億元。融資融券余額合計72.84億元。
公司業績方面,寧德時代1月27日晚間發布業績預告,預計2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤140億元~165億元,同比增長150.75%~195.52%;業績變動主要原因是,2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升,帶動電池銷售增長;公司市場開拓取得進展,新建產能釋放,產銷量相應提升;公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。
公司年報將于4月22日正式披露。
對于業績攀升,寧德時代表示,主要原因系2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升,帶動電池銷售增長;公司市場開拓取得進展,新建產能釋放,產銷量相應提升;公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。
另據韓國新能源市場調研機構SNE Research公布的2022年1-2月動力電池出貨量數據,全球動力電池出貨量合計為53.5GWh,寧德時代的出貨量和市場份額分別為18.4GWh和34.4%,名列榜首。
據統計,去年12月3日,寧德時代股價創下692元的歷史高點,至今該股股價已下跌逾39%,市值蒸發超6300億元。
事實上,除寧德時代外,整個鋰電板塊均在集體殺跌,不少動力電池企業股價已跌至年內新低。
對于鋰電池板塊指數顯著弱于滬深300指數的原因,中原證券在研報中指出,這主要是國內外不確定因素較多且超預期、市場總體對估值較高板塊不利所導致。
整個3月,行業均受國際形勢復雜多變、地緣政治動蕩、原材料漲價、供應鏈緊張等不利因素影響,到3月下旬,又疊加了全國多地疫情影響。據悉,長三角地區作為車企聚集的地方,也聚集了不少動力電池企業(包括Pack)工廠,包括時代上汽、國軒高科(002074)、中創新航、松下、卡耐新能源等。
而特斯拉是寧德時代第一大客戶,今年3月在國內的批發銷量為65814輛,排在比亞迪(002594)之后。如果4月整車廠不開工,估計很多電池廠的訂單就沒了。
中原證券指出,結合國內外行業動態、細分領域價格走勢、月度銷量及行業發展趨勢,行業景氣總體持續向上。結合國內外部分因素存在較大不確定性、目前行業估值水平和近期板塊個股業績預期,短期板塊總體需謹慎但不宜過渡悲觀,待主要指數企穩則積極關注板塊超跌反彈投資機會。