財(cái)聯(lián)社（廣州，記者 陸婷婷）訊，4月14日，在柳工(000528)（000528.SZ）舉行的2021年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，投資者頻提“電動(dòng)化”，公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人黃鐵柱表示，“2022年及2023年重點(diǎn)研發(fā)方向仍然是電動(dòng)化、智能化和數(shù)字化。”

近年來(lái)，“碳達(dá)峰”、“碳中和”、“節(jié)能減排”成為熱詞，而在工程機(jī)械領(lǐng)域，傳統(tǒng)機(jī)械還面臨著油價(jià)上漲等，綠色發(fā)展逐漸成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)純電工程機(jī)械市場(chǎng)將在2025-2026年達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)，滲透率或?qū)⒊^(guò)6%。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解，柳工較早提出了工程機(jī)械電動(dòng)化，并在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中踐行，公司持續(xù)加大在智能化、電動(dòng)化、無(wú)人駕駛及零部件核心技術(shù)方面投入。2014年組建電動(dòng)化產(chǎn)品和研究團(tuán)隊(duì)，2019年面向全球在行業(yè)內(nèi)首次發(fā)布中型電動(dòng)裝載機(jī)和挖掘機(jī)，2021年發(fā)布無(wú)人駕駛裝載機(jī)、挖掘機(jī)和壓路機(jī)。

另?yè)?jù)黃鐵柱在業(yè)績(jī)會(huì)上透露，“2021年，公司在‘無(wú)人駕駛技術(shù)研究及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)’、‘非道路國(guó)四產(chǎn)品開(kāi)發(fā)’、‘新型智能化緊纜機(jī)開(kāi)發(fā)’等研發(fā)項(xiàng)目，共計(jì)研發(fā)投入9.35億。”其強(qiáng)調(diào)，2022年及2023年重點(diǎn)研發(fā)方向仍為電動(dòng)化、智能化和數(shù)字化，用于研發(fā)“電動(dòng)系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”、“無(wú)人自主裝卸作業(yè)研究與應(yīng)用”、“工程機(jī)械關(guān)鍵傳動(dòng)件研發(fā)試驗(yàn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)”、“智慧管理云控平臺(tái)”等重大項(xiàng)目。

資料顯示，柳工856E-MAX 電裝產(chǎn)品已批量上市；高原隧道版924FTN-E電挖順利交付四川、西藏隧道工況施工使用。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的924FTN-E電挖擬達(dá)成的目標(biāo)是，在隧道工況下，在嚴(yán)重滲水、塌方頻繁的高原施工中能輕松應(yīng)對(duì)，電動(dòng)設(shè)備零排放的特性有效改善隧道內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，保障施工人員的健康和降低隧道通風(fēng)成本。此外，發(fā)布基于922F挖掘機(jī)、856HMAX裝載機(jī)、6626E壓路機(jī)的三款“無(wú)人駕駛工程機(jī)械”。

董事、高級(jí)副總裁文武表示，“公司電動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)由裝載機(jī)向裝挖并舉，并向其他產(chǎn)品線(xiàn)拓展，2022年公司面向裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、滑移、高空作業(yè)車(chē)、攪拌車(chē)、平地機(jī)、壓路機(jī)、寬體車(chē)等9大細(xì)分行業(yè)，推出系列產(chǎn)品。”

關(guān)鍵詞： 工程機(jī)械 無(wú)人駕駛 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)