全球企業(yè)管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)波士頓咨詢(xún)公司(BCG)攜手一嗨出行研究院聯(lián)合發(fā)布了《全新視角審視與時(shí)俱進(jìn)的租車(chē)行業(yè)》報(bào)告。報(bào)告顯示，租車(chē)市場(chǎng)將聚力升溫，迎來(lái)新一波高速發(fā)展期。而一嗨租車(chē)無(wú)疑是行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。

報(bào)告顯示，中國(guó)租車(chē)行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)始于2002年。在消費(fèi)升級(jí)浪潮的推動(dòng)下，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)租賃需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著基建日趨完善，城市限牌限行政策收緊，年輕人的汽車(chē)消費(fèi)行為正從“自有車(chē)”向“共享車(chē)”轉(zhuǎn)變，自駕游需求快速增長(zhǎng)等因素助力汽車(chē)消費(fèi)租賃市場(chǎng)快速崛起。有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到849.24億元，同比增長(zhǎng)32.8%，預(yù)計(jì)在2022年，會(huì)繼續(xù)同比增長(zhǎng)25%，達(dá)到上千億的市場(chǎng)規(guī)模。

后疫情時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于私密+安全性的需求也在加速提升，這對(duì)于租車(chē)行業(yè)在后疫情時(shí)期率先復(fù)蘇也帶來(lái)極大助力?！秷?bào)告》顯示，一方面是由于國(guó)外疫情情勢(shì)不容樂(lè)觀，出國(guó)游銳減，這部分消費(fèi)需求進(jìn)而轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)，促使國(guó)內(nèi)旅游復(fù)蘇增長(zhǎng)。比如2021年上半年國(guó)內(nèi)租車(chē)訂單量較2019年上半年環(huán)比增加近 30%;另一方面，不僅有50%的人群在出行時(shí)對(duì)自駕租車(chē)有潛在意向，在J.D.Power的2019年消費(fèi)者調(diào)研中，針對(duì)“如果有其他選擇，您是否會(huì)放棄私家車(chē)?”的問(wèn)題，七成受訪(fǎng)者表示“可能會(huì)”和“肯定會(huì)”放棄擁有私家車(chē)。

行業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，隨著供給端的變革，行業(yè)整合的趨勢(shì)明顯，未來(lái)?yè)碛衅放菩?yīng)的頭部將擁有更多的機(jī)會(huì)。而一嗨租車(chē)之所以能穩(wěn)居第一梯隊(duì)，或源其不斷擴(kuò)展的業(yè)務(wù)逐漸形成閉環(huán)。就在不久前，一嗨租車(chē)宣布正式入局二手車(chē)市場(chǎng)，為多元化發(fā)展開(kāi)辟新道路。

可見(jiàn)，如今的消費(fèi)者更為務(wù)實(shí)，也更加注重體驗(yàn)。這種從“擁有”向“共享”轉(zhuǎn)化的態(tài)度變化，亦為租車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。因此，在未來(lái)的發(fā)展中，租車(chē)行業(yè)需要抓住機(jī)遇，苦修內(nèi)功，煥新品牌，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈布局，只有打造出更親近消費(fèi)者的服務(wù)與產(chǎn)品，才能真正實(shí)現(xiàn)“贏在未來(lái)”。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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